東南アジアニュース
フィリピン在住日本人から見て気になった東南アジアのニュースをピックアップ！
危険な航空会社 ミャンマーのエア・バガンなど
記事の概要
航空会社の分析評価サイト「エアラインレーティングス・ドット・コム」がまとめた2013年の航空会社の安全度ランキングが発表された。
トップ10はシンガポール航空、カンタス航空、ニュージーランド航空などで、日本からは全日空が入った。
一方、最も危険だと評価されたのはアフガニスタンのカム・エアなど3社で、インドネシアのライオン・エア、ミャンマーのエア・バガンなどが2番目に危険度が高いグループに入った。
元の記事を読む→ 【2014年01月15日：newsclip】
東南アジアの航空会社の安全評価
うげっ！ライオン・エアって春にインドネシアに行く時に乗る予定にしてるんだけど。大丈夫かな。(^_^;)
東南アジアの他の航空会社はどうなのか、気になりますよね。元記事に出てきたサイトで見てみました。安全性とサービスについて評価がされており、数字が高いほど高評価です。また、★マークが付いているのはLCC(格安航空会社)です。（出典：エアラインレーティングス・ドット・コム）
| 国 | 航空会社 | 安全性 | サービス | LCC |
|---|---|---|---|---|
| ベトナム | ベトナム航空 | 6 | 5 | |
| ベトジェットエア | 4 | 1.5 | ★ | |
| ジェットスター・パシフィック | 4 | 3 | ★ | |
| カンボジア | カンボジア・アンコール航空 | 3 | - | |
| スカイウィングス | 4 | - | ★ | |
| ラオス | ラオス国営航空 | 3 | 5 | |
| ラオ・セントラル航空 | 4 | - | ||
| タイ | タイ国際航空 | 6 | 6 | |
| オリエント・タイ航空 | 5 | 3 | ★ | |
| タイ・エアアジア | 4 | 2 | ★ | |
| ノックエア | 4 | 4 | ★ | |
| バンコク・エアウェイズ | 5 | 5 | ||
| タイ・スマイル | 6 | 4 | ★ | |
| ミャンマー | ゴールデン・ミャンマー航空 | 3 | 2.5 | ★ |
| バガン航空 | 2 | 4 | ||
| マンダレー航空 | 3 | 7 | ||
| ミャンマー国際航空 | 5 | 3.5 | ||
| ヤンゴン航空 | 3 | - | ||
| マレーシア | エアアジア | 4 | 2 | ★ |
| エアアジア X | 4 | 4.5 | ★ | |
| ファイアフライ航空 | 4 | 4 | ||
| ベルジャヤ航空 | 4 | |||
| MASwings | 5 | 4 | ||
| マリンド・エア | 4 | 5 | ★ | |
| マレーシア航空 | 6 | 6.5 | ||
| シンガポール | ジェットスター・アジア航空 | 7 | 3 | ★ |
| シルクエアー | 7 | 5 | ||
| シンガポール航空 | 7 | 7 | ||
| スクート | 5 | 4.5 | ★ | |
| タイガー・エアウェイズ | 5 | 2.5 | ★ | |
| インドネシア | インドネシア・エアアジア | 5 | 2 | ★ |
| ガルーダ・インドネシア航空 | 5 | 6 | ||
| シティリンク | 3 | 1.5 | ★ | |
| スリウィジャヤ航空 | 3 | 3 | ||
| ライオン・エア | 2 | 1 | ★ | |
| フィリピン | エアアジア・ゼスト | - | 2 | ★ |
| セブパシフィック航空 | 2 | 3 | ★ | |
| PAL エクスプレス | 3 | 4 | ★ | |
| フィリピン航空 | 5 | 5 | ||
| ブルネイ | ロイヤルブルネイ航空 | 6 | 4.5 | |
| 日本 | エア・ドゥ | 5 | 1 | |
| ジェットスター・ジャパン | 5 | 3 | ★ | |
| スカイマーク | 5 | 2.5 | ||
| スターフライヤー | 5 | - | ||
| 全日本空輸 | 7 | 6.5 | ||
| 日本航空 | 7 | 6.5 | ||
| バニラ・エア | 5 | 2 | ★ | |
| Peach Aviation | 5 | 2.5 | ★ |
これを見て思ったのですが、航空会社の安全性ってLCCかレガシーかよりも、国によって変わると思ったほうが良いようです。タイやマレーシア、シンガポール、それから日本のように、ナショナルフラッグキャリアが安全性で6点や7点を取っている国は、LCCも4点とか5点とか比較的高得点。逆に、ミャンマーやインドネシア、フィリピンのようにフラッグキャリアが5点のところは、LCCも2点や3点どまりが多い。
エアラインの安全性というのは、LCCかレガシーかというスタイルの違いもさることながら、国全体の整備や管理などのレベル、もしかしたら国民性なども影響しているのかもしれません。非常に興味深い調査結果でした。
ところで、元記事の中でインドネシアのライオン・エアが安全性が低いと指摘され、春にインドネシアに行く際に同社を利用する予定の僕は不安になったのですが、なーんてことはありません。マニラ在住の僕がしょっちゅう使っているセブパシフィック航空も安全性2点で同点でした。(T_T)
ま、そうは言っても飛行機は列車や車に比べればはるかに安全な乗り物ですので。あまり神経質になりすぎずに、これからも運を天に任せて搭乗しようと思います。笑
